<\/p>\n
FERNANDO DE LAMA \/ V. CARMONA<\/span> (Diario de Ibiza<\/em>, 4 de febrer 2011) En su libro \u00b4La invenci\u00f3n de la soledad\u00b4, el escritor neoyorquino Paul Auster se refiere a la red m\u00e1gica que tejen la memoria y la casualidad: \u00abLa realidad era como una caja china, una serie infinita de recipientes dentro de otros recipientes\u00bb. Ayer, en el Consell de Ibiza, las coincidencias abrieron varias de esas cajas: el coleccionista Alfons Garcia Ninet cedi\u00f3 a la instituci\u00f3n el boceto en el que se inspir\u00f3 Antoni Mar\u00ed Ribas, Portmany, para el cuadro que pint\u00f3 en 1939 sobre el crucero \u00b4Baleares\u00b4 por \u00b4invitaci\u00f3n\u00b4 del Sindicato de Bellas Artes franquista, en el 105 aniversario del nacimiento del artista. Ma\u00f1ana, diversos actos recuerdan la participaci\u00f3n de ese buque en uno de los episodios m\u00e1s negros de la Guerra Civil espa\u00f1ola: la masacre de \u00b4la desbandada\u00b4 de M\u00e1laga, de la que se cumplen 74 a\u00f1os, en la que miles de civiles perecieron bajo sus bombas. \u2028\u2028El m\u00e1s importante tendr\u00e1 lugar este s\u00e1bado al mediod\u00eda, en el Pe\u00f1\u00f3n del Cuervo, en la zona de la costa donde se produjeron los hechos, con una concentraci\u00f3n convocada por el Foro por la Memoria Hist\u00f3rica de M\u00e1laga. Entre el 5 y el 7 de febrero de 1937 cientos de miles de malague\u00f1os hu\u00edan de sus hogares, ante el avance de las tropas franquistas y el terror a los regulares, por la carretera costera que lleva a Almer\u00eda. Los cruceros gemelos \u00b4Baleares\u00b4 y \u00b4Canarias\u00b4 y el \u00b4Almirante Cervera\u00b4, apoyados por el alem\u00e1n \u00b4Graf Spee\u00b4 y cazas alemanes e italianos comenzaron a disparar sin piedad contra las columnas de civiles, provocando una carnicer\u00eda. Seg\u00fan diferentes fuentes \u2013recogidas en el libro El crucero Baleares<\/em>, de Jeroni Fullana, Eduardo Connolly y Daniel Cota\u2013 murieron entre 5.000 y 15.000 personas. Entre los que decidieron volver hacia atr\u00e1s muchos fueron \u00b4paseados\u00b4 o ejecutados tras juicios militares. Esa v\u00eda a\u00fan es conocida como \u00b4la carretera de la muerte\u00b4.\u2028\u2028 Por este hecho, Mem\u00f2ria de Mallorca ha reclamado en numerosas ocasiones, sin \u00e9xito, que se retire el monumento a este buque, que fue levantado en la zona de sa Feixina de Palma por suscripci\u00f3n popular auspiciada por el diario mallorqu\u00edn \u00daltima Hora<\/em> e inaugurado en 1947 por el propio Francisco Franco. \u00abSeguimos pidiendo la demolici\u00f3n \u2013asegur\u00f3 ayer a este diario Manel Su\u00e1rez, vicepresidente de la asociaci\u00f3n\u2013. Se levant\u00f3 para recordar las haza\u00f1as de un barco asesino. Hemos presentado un informe historiogr\u00e1fico que incluye la matanza de \u00b4la desbandada\u00b4, pero el Ayuntamiento ni siquiera nos ha contestado\u00bb. El a\u00f1o pasado se retiraron del monolito los lemas fascistas y fueron sustituidos por un texto de recuerdo a todas las v\u00edctimas de la contienda.\u2028\u2028 Batalla y hundimiento.<\/span><\/strong>\u2028 Pero la historia del \u00b4Baleares\u00b4 fue corta. El crucero, uno de los nav\u00edos m\u00e1s modernos y poderosos de la Armada Nacional, con 194 metros de eslora, se encontr\u00f3, mientras escoltaba a un convoy en la noche del 6 de marzo de 1938, con un grupo de destructores republicanos. En la batalla del Cabo de Palos, desarrollada al sur de Formentera, fue hundido tras alcanzarle varios torpedos del destructor \u00b4Lepanto\u00b4. Perecieron 788 de sus 1.200 tripulantes, entre ellos cuatro pitiusos y nueve menores del grupo paramilitar fascista \u201cFlechas\u201d, que completaban en el buque su instrucci\u00f3n naval.\u2028\u2028En este desastre nace la historia del cuadro. Un a\u00f1o despu\u00e9s del hundimiento y con la guerra ya acabada en las islas, el Sindicato de Bellas Artes convoc\u00f3 un concurso de pintura para ensalzar la gloria del \u00b4Baleares\u00b4. El pintor ibicenco Portmany, al igual que otros artistas de las islas, fue \u00b4invitado\u00b4 a participar. Se llev\u00f3 uno de los segundos premios y 250 pesetas. Al terminar la guerra el \u00f3leo, una rara avis<\/em> en la obra de Mar\u00ed Ribas, fue adquirido por la Cofrad\u00eda de Pescadores de Ibiza y regalado a la Comandancia de Marina en agradecimiento a su protecci\u00f3n.\u2028\u2028 Desaparici\u00f3n del cuadro.<\/span><\/strong>\u2028 Nada m\u00e1s se sabe de \u00e9l hasta que a finales de los 70 Alfons Garcia Ninet compra a otro coleccionista el boceto del cuadro, una tabla pintada al \u00f3leo. Le parece algo raro y comienza a investigar. Tras varias pesquisas logra encontrar el lienzo en un viejo almac\u00e9n de la Comandancia de Marina, muy deteriorado por la humedad y el paso del tiempo. El coleccionista, amigo y luchador incansable para que se reconozca la obra de Portmany, se pone en contacto con el entonces delegado del Gobierno, Cosme Vidal, para que la instituci\u00f3n recupere la pieza, pero no obtiene respuesta.\u2028\u2028Meses despu\u00e9s regresa a la Comandancia para comprobar el estado del cuadro, pero ha desaparecido.